TRUCK-FORUM.cz

Sháněl ale 3 roky na zpět

Tachograf bere čas dle UTC času, takže přehozeni hodin nemá na na pauzu vliv. Takže buď v klidu 45tam mít budeš.

Zkoušejí to jestli nato maj nebo nemaj nárok to ti nepovim. Mě na Borsu taky školil měl jsem čerstě přihlášeny auto a u sebe taky jen kopii, chtěl taky uplatek dal jsem mu hovno. Řikám jestli je to problém nechám ti tady auto u závory pujdu na spedici nechám si poslat original a bude. Čmoud si to ro...

To ti asi do tabulek nedá

Pokud to máš tak včem je problem kolego?

Knížky určitě jsou tuším česmad je prodává, nejlepší je si zjistit kolik co váží (třeba i ta paleta) a pak si to uspořádat. Na plachtě jsem si vždy dával MAX 10500kg od čela do druhého pole. Náklad si rozmístit tak aby si neměl vše těžké jen na předku a nebo jen na zadku. Ideálně je to mít uprostřed...

Základ je určitě být přítomen u nakládky a vědět co a jak mi budou nakládat. V případě že to nejde být přítomen, tak naspat do CMR naloženo a zajištěno odesílatelem, nechat podepsat a orazit.
Máš se alespon od něčeho odrazit v případě problému.

Souhlas slivovice je lék...od té doby co ji aplikuju v případě hnusnýho počasí, vždy jednoho prcka ale až po šichtě. Výsledek? celou zimu bez nemoci.

No v běžné firmě nenajedeš km.Co se týče toho přeparkování tak asi OK. Ale jak už píšu nahoře tak v lomu nebo i v tom Hamburku v přístavu najedu deně klidně 100km. A to v OUTu ale bez karty?

jirkaman: No zní to logicky ale zase když by to bylo tak jednoduché a neprustřelné tak proč cca 70-80procent řidiču jezdí na dvě karty, když potřebujou dojet třeba domu? Proč si tedy rovnou nevyhodí kartu, daj to do OUT a mužou valit. Když ho v tu chvíli nechytnou tak pak je mu to už přece jedno kdo...

Souhlasím ale jak zde v článku píšou. OUT lze bud s vloženou nebo nevloženou kartou. V případě nevložené karty v režimu OUT, ANO lze ale pouze v případě že mi byla karta odcizena nebo že jsem jí ztratil. Ale pokud kartu mám u sebe tak mi v tom nebrání žádnej duvod jí tam vložit. Tak si alespon vysvě...

Jak píše Venca R .. Out vždy s kartou, bez karty je to o ničem, auto vám přece stejně píše že jedete bez karty i když tam je OUT. Každý s řidičů si OUT vysvětluje jinak.(jak se mu to hodí) OUT je tam z důvodu toho např.: auto sklápěčka s tachografem jezdí pouze v lomu jezdí od násypky k hromadě celý...

Renault Magnum to taky umí, při zapomenutém zařazení (D) u auta bez vzduchu zařadim do (N) a vklidu mě to pustí natočit.
Man to neumí, kdysi jsem takhle na parkovišti foukal jednoho kluka aby vyřadil a natočil.

Já jezdil se stejným výkonem, dokonce se stejným nájezdem km a i stejným rokem výroby. Samozřejmě záleží na trase jízdy a na váze nákladu ale pruměrně jsem vozil kolem 20t, někdy 13t ale i 24t. Spotřebu jsem měl od 27-33l MAX 35l.

Co vím tak ti podle diagnostiky přesně nezjistí jestli jsou KO vstřiky. Je to mechanická závada. Vyndej nech je zkontorlovat. Kolik máš nalítáno?