Mýtné (ČR)

[DriverBrno]

Vašek: to se obrátili na toho pravého podvodníka:) sám navozil Rumuny, Bulhary Ukáčka a jinou pakáž do svýho holdingu páč nechtěl naše lidi normálně zaplatit a teď bude orodovat za autodopravce? Ani nechci aby za mě jednal estébák. A mýto domlouval jeho nejlepší kolega s druhým takovým oligarchou. je to hnus.

[M.Z.]

Karel 334: ale jako traktor pak už nemůžeš na dálnici, ne?

[ATW service]

Co by se Andrej nepostavil za autodopravce, když sám je jedním z nich!?! Malá domů se hodí...

[martin440]

ATW service... tak schválně .... je to gumák s páteří, jako žužu, jediný, co ho zajímá , jsou dotace pro svoje firmy ,na který udajně nemá vliv .... poslušnej pejsek , kde je třeba .... a lže jak cigoš ... doma huj , jinde fuj .... jedno říká , druhý dělá .... politikům se nevěří , ti se kontrolují !!!!! bohužel v týhle dementní době, kdy se do politiky vetřeli svině a psychopati nejhoršího kalibru, jdeme z vesela do prdele ..... a bude to kurwa bolet ...nás všechny .... kdo to nevidí ...je mi ho líto, ale nechme politikařiny ....každej máme ten svůj názor.....

[153]

M.Z.
Pokud má ten traktor max. rychlost větší než 80 km/hod. tak není problém a na dálnici může (zatím). Záleží na jakou rychlost má ten traktor schválený. Potkávám občas i traktory, které jsou schváleny pro rychlost 85 km/hod..
Jinak podrobněji to máš rozepsané v sekci Tatra/Tatraktor, příspěvek z 19.07.2019 (předposlední příspěvek, strana 30).
http://www.truck-forum.cz/forum/viewtop ... &start=435
Jak dlouho ještě traktor bude výhodný, toť otázka....... Myslím, že kolega Karel334 tu pravou dobu již prošvihl......

[wckr]

Pokud vím tak u nás traktor na dálnici nesmí, i když jede 80

[153]

wckr
Když si přečteš pořádně ten odkaz, případně koukneš v tom vláknu na více příspěvků zpátky, dočteš se tam spoustu zajímavých věcí. Ten člověk, co to psal, evidentně ví, o čem hovoří.
Proč myslíš, že traktor nemůže na dálnici? Jezdí po ní i velké jeřáby, které jsou také pracovní stroje. Dálnice je jen omezena rychlostí 80 km/hod. Dokonce je i sporné, jestli traktor musí platit mýto, není to silniční vozidlo, ale zvláštní, stejně tak jako ty jeřáby.
Jinak se u toho nehodlám dohadovat, je mně to v podstatě jedno, traktory nemám.
Pokud tě to zajímá, přečti si i dlouhý příspěvek ve stejném vláknu, tuším, z 17.01.2019.

[DriverBrno]

to je podobné jako když kolem staromáku vozily turisty sněhové rolby..mimochodem proč bych nemohl mít rolbu co valí 85 km/h po dálnici ?
štítek mám SPZ taky
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/kontr ... zpravy_rsr

[David29]

Hele nevím jestli to tu zaznělo - jestli jo, tak se omlouvám za opakovačku. Ale co, matka moudrosti kdyžtak...

Pokud budete někdo převážet krabičku na mýto, nestačí vyškubnout aku, či to balit do alobalu. Protože oni pak vidí, že se naposled přihlásila v bodu A a znova pak až v bodu B - a je problém. Má se to zatelefonovat na to jejich číslo a tam jim tom oznámit

[Karel334]

Vyškubni baterku a už ji tam nevracej. Připojíš to, jsi vidět.Odpojíš to, jsi mrtvý muž!

[Karel334]

153 /Doba na traktoření po prostudování zákonů právě nastala. Už jen to pojištění tahačů je tragédie. Holt když po dálnici to nepůjde, jedu zákazem nákl.vozidel.Je to prasárna a zákon to povoluje. Poplatek na jednotkách je taky prasárna ,když platíme sil.daně a na dvojky a trojky naserou zákazy ,tak proč platíme za jednu věc 2x?

[153]

Karel334
Přál bych Ti, aby jsi měl pravdu v tom, že doba traktoření právě nastává. Jen se obávám, že až v zákoně o silniční dopravě (111/1994 Sb.) zmizí slovo "silniční" a ze dne na den se bude vztahovat na všechna vozidla, tedy i traktory (betonpumpy, jeřáby atd.), což má být snad už koncem května, tak, že se začnou měnit i všechny ostatní zákony, které na to navazují a postupně se bude platit i silniční daň, alespoň u traktorů, které budou jezdit komerčně pro nezemědělskou výrobu. A že na to navážou i pojišťovny s povinným ručením, tak za to bych skoro dal i ruku do ohně. Rovněž na silnicích II. a III. třídy se snadno mohou vyměnit značky na všechna vozidla nad 12t, s vyjímkou autobusů a místní dopravy. Záleží na tom, jak se ty traktory moc rozmohou.
Klad u toho vidím v tom, že zákonodárci pracují pomalu a může to trvat i několik let. Ta auta a návěsy (přívěsy) přestavěná na traktory už mezi tím budou ojeta. Kdo si koupí traktor (návěs, přívěs) nový, může mít třeba později problém s hledáním práce pro něj i v sezoně.
Chápu Tvé rozhořčení, že se platí za jednu věc dvakrát a jinudy jet v podstatě nejde, ale jestli je toto správná cesta k lepšímu podnikání, tak o tom nejsem přesvědčen. Rád bych se mýlil......
Jen se ještě zeptám: "Platíš v současnosti za tento traktor mýto v případě, že s ním jezdíš po dálnici, případně placené silnici I. třídy ?"
Že neplatíš silniční daň a platíš nízké povinné ručení, tak to mně je jasné.....

[Jirka Novák]

Naštěsí ten dementní ministr dopravy je již minulost a ještě že ho zlikvidovali včas než prosadil mýto na další silnice. Stačí co provedl nyní na silnicích 1 třídy a na vzdor slibu předchozího MD Ťoka.

[Ivan Hofman]

Jsou nějaké zprávy jak za nás česmad zaloboval? Asi je to tajné

[DriverBrno]

spíš Bureš viděl, že se kolem něho tvoří nová parta zlodějů kterou nemá pod kontrolou, tak se projevil jako správný fírer, vyobcoval ho s ostudou. Navíc mu to přinese marketingové body u nerozhodných voličů.